WWW.BESTMOVIE.COM بهترین وبه روزترین فیلم ها در

Feb 25, 2008 at 19:18 o\clock

بیست کشور اینترنتی در دنیا به نظرتون جایگاه ایران کجاست؟

by: rezapolad   Category: عمومی

20 كشور برتر اينترنتي دنيا

--------------------------------------------------------------------------------

در آخرين بررسي‌هاي انجام شده توسط سازمانهاي آماري منتشره در حال حاضر و ابتداي سال 2007 ميلادي آمريكا با 210 ميليون نفر بيشترين كاربر اينترنتي را به خود اختصاص داده است.

در حال حاضر جمعيت آمريكا 301 ميليون و 967 هزار نفر است كه ضريب نفوذ اينترنت در اين كشور به حدود 6/69 درصد رسيده است.

پس از اين كشور چين، ژاپن و آلمان با 132 ميليون نفر كاربر، 86 ميليون و 300 هزار نفر كاربر و 50 ميليون و 616 هزار كاربر قرار دارند.

اسامي كامل 20 كشوري كه بيشترين كاربران اينترنت را در دنيا دارند بدين شرح است:
آمريكا 210 ميليون كاربر
چين132 ميليون كاربر
ژاپن 86 ميليون كاربر
آلمان50 ميليون كاربر
هند40 ميليون كاربر
انگليس 37 ميليون كاربر
كره جنوبي 33 ميليون كاربر
فرانسه 30 ميليون كاربر
ايتاليا 30 ميليون كاربر
برزيل 25 ميليون كاربر
روسيه 23 ميليون كاربر
كانادا 21 ميليون كاربر
مكزيك20 ميليون كاربر
اسپانيا 19 ميليون كاربر
اندونزي 18 ميليون كاربر
تركيه 16 ميليون كاربر
استراليا 14 ميليون كاربر
ويتنام 14 ميليون كاربر
تايوان 13 ميليون كاربر
آرژانتين 13 ميليون كاربر
ایرانم که بعدا می رسه انشا الله والله خوبه

اين گزارش حاكي است در حال حاضر كل كاربران اينترنتي اين 20 كشور به 853 ميليون نفر مي‌رسد.كل جمعيت اين 20 كشور نيز 4 ميليارد و 174 ميليون نفر است.

كل كاربران اينترنتي دنيا يك ميليارد و 93 ميليون نفر و كل جمعيت جهان نيز 6 ميليارد و 574 ميليون نفر است.

Feb 24, 2008 at 19:02 o\clock

درگیری مردم با نیروی انتظامی در فلکه دوم صادقیه

by: rezapolad   Category: عمومی

ضرب و شتم یک دختر جوان توسط ماموران نیروی انتظامی موجب تجمع اعتراض آمیز و درگیری مردم با ماموران شد. عصر روز شنبه ۴ اسفند ماموران طرح امنیت اجتماعی، دختر جوانی را در پاساژ گلدیس واقع در فلکه دوم صادقیه به دلیل بد حجابی بدحجابی دستگیر کردند. اما به دنبال مقاومت دختر در برابر انتقال به ماشین نیروی انظامی، ماموران اقدام به ضرب و شتم او با باتوم کرده که منجر به زخمی و خون آلود شدن صورت و بدن این دختر می شود. این وضعیت موجب اعتراض مردم حاضر در محل و درگیری آنها با ماموران می شود. جمعیت شعارهائی علیه نیروی انتظامی و رئیس جمهور سر داده و سطلهای زباله را آتش زده اند. شاهدان عینی، این درگیریها را گسترده توصیف کرده و از شلیک تیر هوائی و اعزام نیروهای یگان ویژه به محل خبر می دهند. گفته می شود برای متفرق ساختن جمعیت خشمگین که صدها نفر برآورد شده اند از ماشینهای آتش نشانی استفاده شده است. تا لحظه تنظیم این گزارش، فضای میدان صادقیه ملتهب گزارش می شود.

گزارش تکمیلی از سایت ادوار نیوز در مورد درگیری مردم و پلیس در آریا شهر:
میدان آریاشهر تهران عصر شنبه شاهد تجمع و درگیری مردم با گشت ویژه ارشاد و پلیس ضد شورش بوده است. بنا به گفته شاهدان عینی در ساعت ۱۹ شنبه نیروی انتظامی در تلاش برای بازداشت یک دختر به دلیل مناسب نبودن حجاب، با وی درگیر شده و و به دلیل مقاومت دختر جوان با ضرب و شتم وی را به داخل ماشین هدایت می کنند زخمی شده دختر و خون الوده شدن صورت وی موجب درگیری پسر همراه او با نیروی انتظامی می شود ماموران نیروی انتنظامی در اقدامی تحقیر آمیز پسر معترض را بداخل سطل زباله در برابر پاساژ گلدیس می اندازند که به دنبال این موضوع مردم به سوی آنها هجوم اورده و با پلیس درگیر می شوند. در ادامه مردم حاضر در محل با تجمع و به اتش کشیدن سطلهای زباله اقدام به سر دادن شعار می کنند. گفته می شود برخی شعارهای سر داده شده حاوی مضامین توهین امیز نسبت به مسئولین بوده است. پلیس ضد شورش نیز با حضور در محل اقدام به بستن درب اصلی پاساژ گلدیس می کند به گونه ا که تعداد زیادی از مردم داخل این مرکز خرید محبوس می شوند. شاهدان عینی همچنین از حضور بسیار گسترده واحدهای پلیس ضد شورش و پلیس موتور سوار خبر می دهند. پلیس در ادامه به تمامی واحدهای تجاری این منطقه دستور تعطیلی داده است. گفته می شود در درگیری های شنبه شب در آریاشهر دستکم ۱۰ نفر بازداشت شده اند

فیلم های مربوط به این صحنه ها روی youtube هست .اگه یه سری بزنید پیدا می کنید

http://uk.youtube.com/watch?v=8jGhsa...l=www.7tir.com

Feb 24, 2008 at 14:38 o\clock

غیرت ایرانی

by: rezapolad   Category: عمومی

پسر جواني با اتوموبيل پرايد تقريبآ مدل بالای خود در حال رانندگي در جاده فيروز كوه بود . رادیوی ماشين در حال پخش اخبار بود .. سرمای زمستان باعث شده بود تا شیشه های ماشین رو را بالا کشیده و از گرمای مطبوع بخاری آن لذت ببرد …. پسر جوان هر از گاهی با نگاه کردن در آینه ، وضعیت پشت سر و اطراف اش رو چک می کرد .. او هرگز تصور نمی کرد دقایقی دیگر دست سرنوشت بد ترین فاجعه رو برایش رقم خواهد زد . راننده جوان از این که می دید جاده خلوت و کم تردد است خوشحال شده و قدری دیگر بر پدال گاز فشار آورد .. عقربه سرعت کم کم از روی عدد صد بالا رفته ولی راننده به تلافی ترافیک فشرده تهران ، همچنان بر پدال گاز فشار می آورد . هر از گاهی انوموبیلی از مقابل ظاهر می شد و با سرعت از کنار وی می گذشت …

در همین زمان از سوی مقابل یه اتوموبیل زره پوش حامل پول به سرعت در حال حرکت بود .. راننده با مامور مسلح در حال گفت و گو بود .. آن ها برای پرهیز از خستگی و گذر سریع زمان ، از هر دری سخن می گفتند … از خاطرات حمل پول ، از دوستان نزدیک در بانک و مسائل زندگی حرف می زدند .. سرعت زره پوش هم به خاطر خلوتی جاده کمی زیاد بود .. هر دو پیک مرگ به سرعت به سوی یک دیگر نزدیک و نزدیک تر می شدند . بعد از عبور از پیچ تندی ، ناگهان هر دو اتوموبیل رو در روی هم در آمده و هر دو راننده برای پرهیز از برخورد ، خودرو ها یشان را به سمتی دیگر هدایت کردند .. ولی دیگر خیلی دیر شده بود . کوچکترین برخورد سبب واژگونی هر دو اتوموبیل شد . راننده پراید بعد از برخورد با گارد ریل های اطراف مسیر ، در گوشه جاده با سقف روی زمین کشیده شده و در نهایت متوقف شد . خون زیادی از جوان داخل پراید خارج شده بود ..

در آن سوی پراید ، و به فاصله چند متر دور تر خودروی زره پوش هم پس از برخورد با کناره های جاده و در حالی که در های ماشین باز شده بودند متوقف شد . پسر جوان بعد از لحظاتی که از شوک ناشی از تصادف بیرون آمده بود به بررسی وضعیت خود پرداخت .. درد زیادی در بدن خود احساس می کرد . از طرفی فرمان ماشین بر اثر شدت ضربه اولیه ، قفسه سینه اش را شکافته و به ریه هایش رسیده بود . جوان می دانست اگه سریع به مرکز پزشکی یا درمانگاهی برسد ، امید به زنده ماندن دارد .. سکوت جاده صدای ناله سرنشینان خودروی زره پوش رو با صدای ضجه جوان در هم آمیخته بود . آن ها دعا می کردند ای کاش اتوموبیلی از راه رسیده و موجب نجات آن ها شود . ولی افسوس که در این فصل سال کمتر خودرویی از این مسیر تردد می کنند .

راننده پراید به سختی و با تلاش فراوان موفق شد گوشی تلفن همراه خود را از جیب اش بیرون آورده و بعد از دقایقی شماره برادر خود را گرفت … بعد از چند زنگ از آن سوی خط برادر جوان پاسخ برادرش را داد … جوان مجروح بریده بریده در حال تشریح وضعیت خود بود . و از برادرش درخواست کرد که به نیروی های امداد یا اورژانس تماس بگیرد .. ولی ناگهان با خوشحالی گفت .. نیازی نیست دادش جان .. یک اتوبوس مسافربری داره به سمت ما می آید .. آن ها حتمآ من را از لای آهن پاره ها بیرون می آورند . و سپس گوشی تلفن را قطع می کند .. از ان سوی راننده اتوبوس مسافربری با دیدن تصادف در جاده سرعت خود را کم کرده و با روشن کردن فلاشر های خود ، با احتیاط در گوشه اتوبوس را نگه داشته و بعد از کشیدن ترمز دستی از ماشین پیاده می شود .

هم زمان با راننده اتوبوس شاگرد وی هم از ماشین بیرون می آید . در همین اثنا مسافران هم از روی کنجکاوی و ایضآ کمک به مصدومان پیاده شده و با احتیاط به سوی حادثه دیدگان می شتابند .. اما هنوز چند قدمی جلو نرفته اند که با تعجب مشاهده می کنند راننده اتوبوس به همراه شاگر خویش در حال جمع آوری اسکناس و چک پول هایی هستند که در زره پوش حمل می شده است .. آن ها هم درنگ نکرده و به سرعت به جمع غارتگران می پیوندند .. در ظرف چند دقیقه تمام بسته های حاوی اسکناس به همراه کیسه های پول خرد میان ۳۶ مسافر و راننده اتوبوس به یغما می رود ..! حتی یک نفر هم از این جمع سنگ دل به فریاد های مصدومان توجه ای نمی کند !! گویی در این لحظه شیطان گوش و چشم همه این افراد از خدا بی خبر را بسته بود !

جوان زخمی به امید این که بعد از تاراج محموله زرهپوش به سوی وی خواهند آمد ، هم چنان درد و کوفتگی بدن خود را تحمل می کند .. ثانیه ها به سرعت سپری می شود .. جوان که بر اثر خونریزی شدید دیگر قادر به تشخیص مسافران نبود در آخرین لحظات عمرش به امید دستی که برای یاری اش دراز شود می اندیشد … او هرگز به فکرش خطور نمی کند که ممکن است آن ها او را در این حالت رها نمایند .. انسان همواره به امید زنده و دل خوش است . و جوان زخمی که دیگر رمقی برای اندیشیدن نداشت ، چشم به راه مدد یک انسان بود . او اصلآ فکرش رو نمی کرد که برای این انسان نماها فقط پول مهم است و بس .. ! او با حالتی زار و نحیف بخاطر جاری شدن خون فراوان از بدنش با ناباوری دید که همه مسافران با عجله سوار اتوبوس شده و محل را ترک می کنند !!

ساعتی بعد از دور شدن اتوبوس مسافربری وقتی ماشین های عبوری به محل حادثه رسیده ، و پلیس و نیروهای امداد رو در جریان قرار می دهند ، دیگر برای راننده پراید سواری خیلی دیر شده بود .. آن ها وقتی بدن نیمه گرم او را از میان آهن پاره ها بیرون می کشند ، متوجه می شوند فقط چند دقیقه از مرگ این جوان گذشته است .. آن ها سپس به سراغ راننده و سرنشینان ماشین زره پوش رفته و آن ها رو نیمه جان و بیهوش درون آمبولانس قرار داده و به نزدیک ترین مرکز درمانی می رسانند . پلیس گشت در صورتجلسه وضعیت تصادف قید می کند که زره پوش حادثه دیده فاقد هیچ گونه پول و تراول چک است !! با اعلام بردار راننده پراید و شرح ماجرای اتوبوس مسافربری ، پلیس متوجه عمق فاجعه می شود . و می فهمد این بار باید در جستجوی انسان نماهایی باشند که با قساوت خود مرگ جوانی رو رقم زده اند . و این پرونده در اختیار مرکز آگاهی قرار می گیرد .

کاراگان ویژه اداره آگاهی با اعلام شماره سریال های چک های مسروقه به بانک های کشور ، خیلی زود اولین مسافری که برای نقد کردن چک پول به بانک مراجعه کرده بود دستگیر می کنند . با اعتراف های او پای پلیس به شرکت مسافربری فوق کشیده می شود و ..

Feb 20, 2008 at 18:01 o\clock

اسامي 251 نامزد تائيد صلاحيت شده مجلس

by: rezapolad   Category: عمومی

فارس: اسامي 251 تن از نامزدهاي رد صلاحيت شده انتخابات مجلس كه در بررسي مجدد توسط شوراي نگهبان تائيد صلاحيت شدند منتشر شد.

اسامي اين تعداد از كانديداهاي تائيد صلاحيت شده به تفكيك استاني و حوزه انتخابيه به شرح زير است:


* اردبيل

سيدمرتضي عاملي كلخواران - اردبيل و نمين و نير
سيداسرافيل تعميري گهراز - خلخال و كوثر

*اصفهان

حسن افضل - نائين
حسنيعلي براتي علويجه - اصفهان
مهدي بهرامي - اصفهان
مرضيه جام - نائين
اكبر خالي - اصفهان
عباس داودوندي - گلپايگان و خوانسار
محمد زارع‌جوشقائي - كاشان و آران و بيدگل
طاهر سياهي - فريدن و فريدونشهر و چادگان
مجتبي سعادتي‌اسكندري - فريدن و فريدونشهر و چادگان
احمدعلي سلطاني - لنجان
اميرعباس سنجيده - اصفهان
مسلم شفيعي - سميرم
عليرضا شيرمحمدي‌فرد - نطنز و قمصر
علي ضيايي - كاشان و آران و بيدگل
عبدالرضا كوه‌پيماوني - كاشان و آران و بيدگل
اسداله كيان‌ارثي - اصفهان
ابوالفضل متين‌پور - كاشان و آران و بيدگل
نصير محمدي‌ - فريدن و فريدونشهر و چادگان
فاطمه ملكوتي ‌خواه - اصفهان
مصطفي مهرابي - خميني شهر
حميد ميرمجربيان - اصفهان
رضا نصوحيان - اصفهان
بدريه نصيري - سميرم
محمد نيكوفر - اصفهان
مرضيه وانوني - اصفهان
فرزانه پارندي - نطنز و قمصر

* ايلام

اسد احسان‌زاده - دهلران و دره شهر و آبدانان
علي جمشيدي - ايلام و ايوان و شيروان و چرداول و مهران
صابر زارعي - ايلام و ايوان و شيروان و چرداول و مهران
ميرحمزه كرمي - ايلام و ايوان و شيروان و چرداول و مهران
كورش منصوري - ايلام و ايوان و شيروان و چرداول و مهران
عبدالرحمان هاشمي - ايلام و ايوان و شيروان و چرداول و مهران

*بوشهر

محمدكاظم حق‌شناس - بوشهر و گناوه و ديلم
احمد خواجه‌گيري - بوشهر و گناوه و ديلم
سيدحجت علوي - دشتستان

*تهران

علي بدلي- رباط كريم
فريدون بيت‌يونان - مسيحيان آشوري و كلداني
ايرج چگيني‌نژاد - ساوجبلاغ و طالقان و نطزآباد
محمود خزاعي - پاكدشت
بهروز دهدار - كرج
ديويد سليمانيان - كليميان
مهدي سوقي - دماوند و فيروزكوه
رحمت‌اله شاه‌‌حيدر - رباط كريم
سيمين فراهاني - كرج
علي‌اكبر فريدافشار - پاكدشت
ابوالفضل قراخاني - كرج
اشرف كردقرچه‌لو - پاكدشت
ذوالفقار لطفي - كرج تأييد
سيامك مروصدق - كليميان
طيبه ميرزائي رضايي - كرج
وارطان ورطائي - مسيحيان ارمني شمال ايران
اورنگ يوسفعلي - رباط كريم

* تهران بزرگ

عباس ...... - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
مريم احترامي - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
عبدالرحيم احتياطي - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
احمد احمدي - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
شاهين احمدي - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
محسن احمدي - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
شهروز اختراعي - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
عليرضا اخلاص‌‌مند منفرد - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
عليرضا ادهمي - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
حميد اديب - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
افشين اسفندياري - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
نسرين اسمعيل ميانجي - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
مريم اوتادي - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
اصغر ايماني - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
مسعود بحريني - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
خديجه توكلي - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
عزت‌الله توكلي - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
مجيد توكلي - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
عليرضا جابري‌زاده - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
مهدي جعفري طاري - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
نجفقلي حبيبي - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
الياس حضرتي - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
سيدكمال ذوالفقاري اجلال‌منش - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
امير حسين ربيعي طري - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
عليرضا رحيمي - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
مهدي رسول‌پناه - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
سيدحميد رضوي‌زاده - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
مهران رفيعي كله‌رودي - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
زهره‌الازهرا روحي‌پور - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
محسن روشن‌پژوه - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
سعيد زارع - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
عباس سروري - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
مسعود سلطاني‌فرد - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
زهرا سليماني - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
ابوالقاسم سميعي - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
سيدمحمود شاه‌چراغي - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
عليرضا شاه‌محمدي - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
فاطمه شايق - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
حسينعلي شورآبي - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
محمدابراهيم صالحي‌زاده - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
محمدرضا صفرزاده - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
احمد طاهري - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
فريده فرزين - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
مهدي فكري - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
محمد غدير - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
احمد قريب‌گرگاني - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
شهرام قنبري‌سيرداني - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
حبيب‌الله كامراني - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
فيروزه كربلايي محمدرضا لالالي - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
حميدرضا كرمپور - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
محمدرضا مجمع - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
محمد محلوجي - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
مجيد محمدپور - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
علي محمودزاده - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
رضا مظاهري - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
عليرضا معصوم‌پور - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
فاطمه ملكي - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
رسول منتجب‌نيا - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
اميراحمد مؤمني‌ها - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر
حسين ميرلوحي فلاورجاني - تهران و ري و شميرانات و اسلامشهر

*خراسان جنوبي

حسين عباسي - نهبندان و سربيشه

*خراسان رضوي

حسين آفريده - مشهد و كلات
اكبر افشار قاسمي - تربت جام و تايباه
محمداكبري فريماني - فريمان
منصوره ايوبي - فريمان
غلامحسين دلاور - مشهد و كلات
عليرضا رياحي - مشهد و كلات
علي‌اكبر شاملي - مشهد و كلات
سيدفرشيد غزليني هاشمي- مشهد وكلات
محمد غلامي - مشهد و كلات
فائزه نوروزي سده - مشهد و كلات
جواد نيكدل - مشهد كلات

*خوزستان

حسين اسلامي - اهواز
سيدعبدالحسي البوشوكه - اهواز
سيدمويد ثابتي - خرمشهر
محمد حسين‌پور - اهواز
عليرضا دهقاني - ايذه و باغ‌ملك
داريوش زنقي - دزفول
آذر زمان‌پور - اهواز
حيدر سواري - اهواز
علي طرفه - دشت آزادگان
عزت‌الله عسگري‌پور - دزفول
حسين قلابند - انديمشك
حسين كاملي - شادگان
مصطفي محمدپور - شوش
اقبال محمديان - رامهرمز
احمد موسوي - اهواز
مينا موسوي گورابي - ايذه و باغ‌ملك
محمد نجاتي‌پور - ايذه و باغ ملك

*زنجان

رسول حسن‌لو - زنجان و طارم
سيدمجتبي موسويان - ماهنشان

*سمنان

مهدي دهرويه - سمنان
عباسعلي غريبي - شاهرود
جمشيد غندالي - گرمسار
حيدر مطلبي‌نژاد - دامغان
عباس نصيري‌فرد - دامغان

*سيستان و بلوچستان

عبدالعزيز جمشيد‌زهي - سراوان
محمدگل عيسي‌زايي - زاهدان
حميدرضا كبداني - سراوان
ابوالقاسم مختاري - زابل
عادل مزاري - زاهدان

*فارس

عبدالله استواري - مرودشت
حيدر اسكندرپور - شيراز
محمدحسن بلاغي‌اينالو - فسا
سيداحمدرضا دستغيب - شيراز
اسفنديار دشمن‌زياري - كازرون
حجت‌الله صفري - كازرون

*قزوين

رجب‌علي ابراهيمي - قزوين و آبيك و البرز
سيدمحمدعلي سيدقوامي - قزوين و آبيك و البرز
حسين طاهري - قزوين و آبيك و البرز
كمال غلامي - قزوين و آبيك و البرز
اسمعيل فياضي - قزوين و آبيك و البرز
محمود كشاورز‌يوسفي - قزوين و آبيك و البرز
نبي‌الله لشگري - تاكستان
مقصود مرادي - قزوين و آبيك و البرز
قاسم نجف‌پور - قزوين و آبيك و البرز
سيدرضا هاشمي - بوئين‌زهرا

*كردستان

ام‌البنين جلالي - بيجار
بختيار حسين‌زاده - سنندج
شيرازد خوانچه سپهر - سنندج
جميشد رفيق‌دوست - مريوان و سروآباد
خليل سعيد پور - سقز و بانه
جلال شكرخدا - سنندج
علي‌اشرف عبدي - قروه
صلاح‌الدين علايي - سقز و بانه
محمدصديق قادري - قروه
احمد قاضي‌زاده - مريوان و سروآباد
محمد قدمي - سقز و بانه
جمال‌الدين كريمي - سنندج و ديوان‌دره
اقبال محمدي - مريوان و سروآباد
ناصر محمدي - مريوان و سروآباد
بابك معروفي - سنندج و ديوان‌دره
برهان يوسفي - سنندج و ديوان‌دره

*كرمان

مرتضي اميرزاده - كرمان و راور
سيدمهدي بني‌طبا جشوقاني - سيرجان و بردسير

*گلستان

محمدحسين علي‌اصغري - گرگان و آق‌قلا

*گيلان

ميرعلي‌اصغر اخباري آزاد - رشت
دانش‌ تيموري‌ريك - توالش و رضوانشهر و ماسال
اسمعيل حسن‌زاده - رودسر واملش
علي دلپذير - رودسر و املش
هادي زبده‌شيركوهي - رودبار
حبيب ساساني - رشت
خسرو شاهين - آستارا
سيدمهدي صادق - آستانه اشرفيه
عليرضا كاظمي - آستانه اشرفيه
رضا كاظمي تكليمي - رودبار
محمدحسين محمديان - رشت
عيسي ملائي - لنگرود
فاروق نصيرجلائي - آستانه اشرفيه
اكبر نوري‌پور - آستارا
محمدباقر يوسفي - لاهيجان و سياهكل

* لرستان

محمد بهاروند - خرم‌آباد

*مازندران

علي اردشير - بابل
مهتاب چشمارو - ساري
سيدباقر حسيني - تنكابن و رامسر
محمدعلي شايسته لنگرودي - نوشهر و چالوس
محمدباقر صباغي - ساري
محمود عابدي اميري - بابل
حسينعلي عابدي‌ ركابدارگلائي - قائم‌شهر و سوادكوه و جويبار
قاسمعلي عبدالله‌پور - قائم‌شهر و سوادكوه و جويبار
كمال عليپور خنكداري - قائم‌شهر و سوادكوه و جويبار
ميكائيل فرج‌پور - قائم‌شهر و سوادكوه و جويبار
مسعود فرجاد - آمل
سيدمظاهر كيا‌نژاد - بابل
حسن لطفي‌نژاد - نوشهر و چالوس
انوشيروان محسني بنديل - نوشهر و چالوس
احمد محمدپور - بابل
محمدرضي محمدي‌ كوچك‌سيرايي - قائم‌شهر و سوادكوه و جويبار
رمضان‌علي ملك - قائم‌شهر و سوادكوه و جويبار
افشين موسوي چلك - قائم‌شهر و سوادكوه و جويبار
ميررحيم نوربخش - قائم‌شهر و سوادكوه و جويبار

*استان مركزي

محمود احمدي - شا‌زند
سيف‌الله حدادي - اراك و كميجان
صفرعلي صالحي - خمين
محمدتقي عظيمي - خمين
سيدحسن عليانسب - اراك و كميجان
مرتضي فتحي - شازند
محمد فروغي - محلات و دليجان
محمود قاضي‌مرادي - تفرش و آشتيان
محمدصادق كردآبادي - تفرش و آشتيان
ليلا كمالي - خمين
محمدرضا گودرزي - اراك و كميجان
علي‌اكبر محمدي - ساوه و زرنديه
معصومه محمودي - محلات و دليجان
محسن نجفي - اراك و كميجان
علي نظري - ساوه و زرنديه
مهرداد نوابخش - تفرش و آشتيان
هليا واحدي - شازند
غلامرضا يعقوبي - شازند

*هرمزگان

مهدي جبارزاده شياده - بندرعباس و قشم و ابوموسي و حاجي‌آباد و خمير
حمزه داودي‌زاده - بندرعباس و قشم و ابوموسي و حاجي‌آباد و خمير
عليرضا كامراني - بندرعباس و قشم و ابوموسي و حاجي‌آباد و خمير

*يزد

محمد مهدي خواجه يورينادكي - يزد
محمدرضا فرهمند - بافق و مهريز و ابركوه و خاتم
حسين كلانتري خليل‌آباد - اردكان
سيداحمد ميرباقري فيروزآباد - يزد
سيدمحمود وزيري - بافق و مهريز و ابركوه و خاتم

شوراي نگهبان اين اسامي را براي ابلاغ به كانديداها به وزارت كشور ارسال كرده است.

چهارمين و واپسين فهرست تائيد‌صلاحيت شدگان انتخابات جمعه سوم اسفندماه نيز از سوي شوراي نگهبان اعلام خواهد شد.

Feb 20, 2008 at 14:36 o\clock

شوخی با داستانهای کتاب فارسی

by: rezapolad   Category: عمومی

شوخی با داستانهای کتاب فارسی

گاو ما ما مي كرد
گوسفند بع بع مي كرد
سگ واق واق مي كرد
و همه با هم فرياد مي زدند حسنك كجايي
شب شده بود اما حسنك به خانه نيامده بودحسنك مدت هاي زيادي است كه به خانه نمي آيد.او به شهر رفته و در آنجا شلوار جين و تي شرت هاي تنگ به تن مي كند.او هر روز صبح به جاي غذا دادن به حيوانات جلوي آينه به موهاي خود ژل مي زند.
موهاي حسنك ديگر مثل پشم گوسفند نيست چون او به موهاي خود گلت مي زند.
ديروز كه حسنك با كبري چت مي كرد .كبري گفت تصميم بزرگي گرفته است.كبري تصميم داشت حسنك را رها كند و ديگر با او چت نكند چون او با پتروس چت مي كرد.پتروس هميشه پاي كامپيوترش نشسته بود و چت مي كرد.پتروس ديد كه سد سوراخ شده اما انگشت او درد مي كرد چون زياد چت كرده بود.او نمي دانست كه سد تا چند لحظه ي ديگر مي شكند.پتروس در حال چت كردن غرق شد.
براي مراسم دفن او كبري تصميم گرفت با قطار به آن سرزمين برود اما كوه روي ريل ريزش كرده بود .ريزعلي ديد كه كوه ريزش كرده اما حوصله نداشت .ريزعلي سردش بود و دلش نمي خواست لباسش را در آورد .ريزعلي چراغ قوه داشت اما حوصله درد سر نداشت.قطار به سنگ ها برخورد كرد و منفجر شد .كبري و مسافران قطار مردند.
اما ريزعلي بدون توجه به خانه رفت.خانه مثل هميشه سوت و كور بود .الان چند سالي است كه كوكب خانم همسر ريزعلي مهمان ناخوانده ندارد او حتي مهمان خوانده هم ندارد.او حوصله ي مهمان ندارد.او پول ندارد تا شكم مهمان ها را سير كند.
او در خانه تخم مرغ و پنير دارد اما گوشت ندارد
او كلاس بالايي دارد او فاميل هاي پولدار دارد.
او آخرين بار كه گوشت قرمز خريد چوپان دروغگو به او گوشت خر فروخت .اما او از چوپان دروغگو گله ندارد چون دنياي ما خيلي چوپان دروغگو دارد به همين دليل است كه ديكر در كتاب هاي دبستان آن داستان هاي قشنگ وجود ندارد.

Feb 20, 2008 at 12:49 o\clock

بزن باران

by: rezapolad   Category: عمومی

 

سوختم باران بزن  شاید  تو  خاموشم  کنی

 

                        شاید امشب سوزش این زخمها را کم کنی

                                                      آه  باران  من  سراپای  وجودم  تشنه  است

                                                                                پس بزن باران بزن  شاید تو خاموشم کنی

                       

Feb 20, 2008 at 12:49 o\clock

بی تو من خرابم

by: rezapolad   Category: عمومی

 

بی تو من خرابم ...

 

                                   در رنج و عذابم ...

                         

Feb 20, 2008 at 12:48 o\clock

خانه ای با دوست

by: rezapolad   Category: عمومی

 

من دلم می خواهد ...

 

                                                خانه ای  داشته  باشم  با  دوست ...

                                                  بر درش برگ گلی می کوبم ...

                                                     روی آن با قلم سبز بهار ...

                                            می نویسم خانه ی دوستی ما اینجاست ...

                                                     تا که دیگر نپرسد سهراب ...

                                                    خانه ی دوست کجاست ؟ ...

              

Feb 20, 2008 at 12:46 o\clock

سلام آخر

by: rezapolad   Category: عمومی

 

سلام ای غروب غریبانه ی  دل         سلام  ای  طلوع  سحرگاه  رفتن

 

       سلام ای غم  لحظه های جدایی         خداحافظ  ای شعر شبهای روشن

              خداحافظ ای  شعرشبهای روشن        خداحافظ  ای   قصه  ی   عاشقانه

                     خداحافظ  ای آبی  روشن  عشق         خداحافظ ای  عطر   شعر  شبانه

                             خداحافظ  ای   همنشین   همیشه          خداحافظ ای  داغ  بر دل  نشسته

                                    تو تنها نمی مانی ای مانده بی من        تو را می سپارم به دلهای خسته

                                  

Feb 20, 2008 at 12:45 o\clock

تو را می سپارم

by: rezapolad   Category: عمومی

 

تو را می سپارم  به مینای مهتاب         تو را می سپارم به  دامان دریا

 

                                 اگر شب  نشینم  اگر شب  شکسته        تو را می سپارم به رویای فردا

                          به شب می سپارم تو را تا نسوزد        به  دل  می سپارم  تورا تا  نمیرد

                  اگر چشمه ی واژه از غم نخشکد        اگر روزگار این صدا را نگیرد

          خداحافظ  ای  برگ و بار دل  من        خداحافظ  ای  سایه  سار همیشه

اگر  سبز رفتی ،اگر  زرد  ماندم         خداحافظ   ای   نو  بهار  همیشه

  

Feb 20, 2008 at 12:44 o\clock

عاشقانه

by: rezapolad   Category: عمومی

 

 

  ... دلم تنگ است ...

... وتنهایم و تنهایی به لب آورده جانم را...

... بیا تا با تو گویم از هیاهوی غریب دل که بی پروا ...

... تلنگر می زند بر من و می گوید به من نزدیک نزدیکی ...

... به دنبال تو می گردم به سویت پیش می آیم ...

... چه شیرین است پر از احساس یک خوشبختی نابم ...

... پر از امید سبز خواب دیدارم و می خواهم که نامت را به لوح سینه بنگارم ...

... و نجوایی کنم در دل و گویم تا ابد ...

... من دوستت دارم ...

    

Feb 20, 2008 at 12:42 o\clock

عاشقانه ها

by: rezapolad   Category: عمومی

آسمان  وقف   نگاهت  گل من

                    مانده ام چشم به راهت گل من

                                  هر کجا  هستی  و باشی گویم

                                               که  خدا پشت و پناهت گل من

Feb 16, 2008 at 14:06 o\clock

روانشناسی رنگ چشم ها

by: rezapolad   Category: عمومی

معمولا انسان ها برای به دست آوردن شناخت بیشتر از دوستان و اطرافیان خود و یا شناخت سطحی از کسانی که برای اولین بار با آنها رو به رو می شوند به گزینه های مختلفی پناه می برند که حدس زدن شخصیت طرف مقابل از روی لباس پوشیدن ،امضا و یا شیوه دست دادن او از جمله این امور است.

شناخت شخصیت افراد از روی رنگ چشم گزینه جدیدی است که در روابط انسانی بی تاثیر نبوده و چنانچه درست به کار رود مشکلات زیادی را حل خواهد کرد . مطلب زیر که توسط یکی از انجمن های اینترنتی عربی منتشر شده است به بررسی انواع رنگ چشم و شخصیت دارندگان آن  می پردازد.

رنگ چشم سبز

رنگ چشم سبز نشان دهنده آن است که صاحبان آن شخصیتی قوی و اراده ای بالا دارند. در تصمیم گیری ها، خیلی محکم عمل کرده و تا حدی خود رای و مغرور هستند.این افراد اعتماد به نفس بالایی دارند و در کمک به دیگران سعی می کنند تا آخرین توان خود را مصرف کنند.


رنگ چشم آبی

دارندگان چشم های آبی دارای نگاهی عمیق بوده و شخصیتی حساس و شفاف دارند. این افراد به راحتی فکر و نظر خود را به دیگران تحمیل می کنند و به همین نسبت جرات و شجاعت ویژه ای هم به خرج می زنند. قابل توجه است که بیشتر چشم آبی ها طبیعت و احساساتی هنری و ملموس دارند.

رنگ چشم مشکی

صاحبان چشمان مشکی انسان هایی رویایی هستند که در فضای شاعرانه ای زندگی می کنند و همچنین بسیار دست و دل باز هستند. بسیار سعی می کنند با هر چه دارند به دیگران کمک کنند .این افراد همچنین دارای خلق و خوی اجتماعی و احساسات ظریف هستند.


رنگ چشم قهوه ای

چشم قهوه ای سنبل مهربانی و محبت است و هر چه تیره تر باشد مهر و محبت صاحبش بیشتر است. چشم قهوه ای ها بسیار خون سردند و هر چه را که می خواهند به راحتی تصاحب می کنند. چنین به نظر می رسد که این افراد معنای عصبانیت را نمی شناسند و از آرامشی تمام نشدنی بهره مندند.


رنگ چشم خاکستری

صاحبان چشم های خاکستری دو دسته هستند ، یا از شخصیتی آرام و با اعتماد به نفس برخوردارند و یا شخصیتی عصبی و انقلابی دارند و همیشه به دنبال آرامش می گردند ولی در مجموع انسان هایی سرسخت و سنگین دل هستند.


رنگ چشم عسلی

با وجود اینکه چشم عسلی ها انسان هایی خوش قلب هستند ولی با دیگران صریح نیستند. این افراد همیشه به دنبال دوست می گردند. چشم عسلی ها معمولا از کودکی روی پای خود بزرگ شده و دوست ندارند به دیگران تکیه کنند

Feb 14, 2008 at 16:48 o\clock

بیشتر بدانیم

by: rezapolad   Category: عمومی

در حال حاضر بیش از 6 میلیون اختراع وجود دارد که توماس ادیسون با 1093 اختراع رکورد دار این زمینه است.

- نور می تواند دور کره زمین (خط استوا) را 7.5 بار در 1 ثانیه طی کند.

- الكترون معنای یونانی كهربا است. كهربا ماده ای است كه در هنگام سایش به پارچه پشمی باردار شده و خرده های كوچك كاه را جذب می كند. این ربایش به علت نیرویی مرموز اتفاق می افتد كه یونانیان آن را الكتریسیته نامیده اند.

- یکی از شدیدترین نعره ها در بین حیوانات، به شیر آفریقایی تعلق دارد. صدای نعره آنها تا سه کیلومتری شنیده می شود. اسب آبی هم جزو حیواناتی است که دارای نعره بلندی می باشد ، تا آنجا که حیوانات آبی در زیر آب نعره آنها را می شنوند ولی با همه این اوصاف، شدیدترین نعره ها متعلق به وال ها می باشد. آنها می توانند نعره ای معادل دویست دیسیبل تولید کنند. این نعره از صدای موتور یک جت نیز بیشتر است.

- شهر ممنوع واقع در پكن در كشور چین بزرگ ترین قصر پادشاهی جهان است. این قصر شامل هفده قصر و پنج تالار می باشد.

- وقتی یك نوزاد در حال گریه است، با صدای ش..ش.. شما آرام خواهد شد و این به این دلیل صدای آبی است كه اطراف نوزاد را در دل مادر گرفته است.در ضمن این یكی از دلایلی است كه نشان می دهد چرا صدای ساحل دریا به انسان آرامش می دهد.

- وقتی یک سیب گندیده را بین سیب های سالم قرار می دهیم، بقیه سیب ها هم می گندند. دلیل این است كه سیب گندیده یك نوع گاز ﴿ethylene) از خود منتشرمی کند كه باعث گندیدن بقیه سیب ها می شود.

- گرمی تابستان به دلیل نزدیكی زمین به خورشید نیست بلكه به علت 23.5 درجه كجی زمین است.

- لایه ازن فقط به اندازه دو سكه که بر روی هم قرار بگیرند، ضخامت دارد.

- اگر سوراخی به مركز زمین زده و از این سر تا آن سر کره زمین را بکنیم و سنگی را در این سوراخ رها کنیم، سرعت سنگ با رسیدن به مركز زمین زیاد گشته و با گذشتن از مركز كم می شود.

- علت شوری آب دریا این است که قسمتی از نمك موجود در آن از طریق فعالیت های آتشفشانی زیر آبی وارد آب می شود اما قسمت اعظم این نمك مربوط به فرسایش پوسته زمین یا خاك است. املاح معدنی موجود در خاك در آب باران حل شده و از طریق رودخانه ها به دریاها منتقل می گردند. زمانی كه بر اثر تابش نور خورشید قسمتی از آب دریا بخار می شود، نمكی كه در آن وجود دارد، بر جای می ماند و این امر باعث می گردد كه تراكم نمك موجود در آب افزایش یابد.امروزه میزان املاح معدنی موجود در آب دریاهای آزاد جهان 3.5 در صد است كه بیشتر آن را سدیم كلراید یا همان نمك طعام ﴿CINa) تشكیل می دهد.

- یكی از حقایق اصلی زندگی روزمره این است كه آب و روغن با هم آمیخته نمی شوند. بیشتر ادویه جات تند از نظر ساختار شیمیایی "روغن پایه" می باشند، بنابراین نوشیدن آب پس خوردن فلفل یا ادویه تند بی حاصل است. بهترین راه حل برای بر طرف كردن تندی از دهان خوردن چیزی است كه چربی را به خود جذب كند و در این بین نان یا هر چیزی كه نشاسته داشته باشد ، نتیجه خوبی خواهد داشت.راه حل دیگر بعد از خوردن نان، نوشیدن شیر است. هر چند كه شیر از لحاظ ساختار "آب پایه" است اما دارای ماده ای شبیه به پاك كننده ﴿detergent) است كه مانند صابون با روغن یا چربی در می آمیزد و آن را می شوید و از بین می برد .

- اشعه X از بلور الماس عبور نمی‌كند و منعكس می‌شود. از این خاصیت می‌توان در تشخیص الماس حقیقی از نوع بدل آن استفاده نمود.

- طول تقریبی رود نیل که بزرگترین رود جهان است، حدود 6600 کلیومتر است.

- اسکناس از کلمه "اسیکناچیا" گرفته شده که کلمه ای روسی بوده و چون تلفظ آن برای فارسی زبانان مشکل است، آن را ساده کرده و به نام اسکناس می خوانند . اولین پول رسمی کاغذی توسط بانک شاهنشاهی، در سال 1269 شمسی در تهران انتشار یافت . در سال 1309 شمسی طبق قانون ، حق انتشار اسکناس از بانک شاهنشاهی اخذ و به بانک ملی ایران واگذار گردید . واحد پول ایران در دوره قاجاریه ، تومان بود . یک تومان معادل ده قران و برابر ده هزار دینار بود. در سال 1308 شمسی به موجب قانون، پول ایران تغییر یافت و واحد پول به ریال تبدیل شد ولی هنوز کلمه تومان به قوت خود باقی است و به معنی ده ریال به کار برده می شود .

- بر اساس یك داستان مشهور، یكی از دوندگان در سال 490 قبل از میلاد، خبر پیروزی آتنی ها بر پارسیان در ماراتن را به شهر آتن رساند. وی پس از رساندن خبر از خستگی بر زمین افتاد و جان سپرد.امروزه به یادبود این دونده و دوی مرگ آور او، در مسابقات دو و میدانی رشته ای به نام ماراتن برگزار می شود كه دوندگان در آن مسافتی حدود 42 كیلو متر را می دوند.

- دیوار چین دو هزار و 200 سال پیش ساخته شده و طول آن به دو هزار و 710 کیلومتر می رسد. ارتفاع این دیوار بین پنج تا 9 متر بوده و پهنای آن به چهار و نیم متر می رسد.

- طول ساحل دریای خزر در حدود 7000 کیلومتر است . هزار کیلومتر از این مسافت برای ایران است

Feb 14, 2008 at 16:35 o\clock

قیمت تمام ماشین ها در ایران برای کسانی که میخوان ماشین بخرن

by: rezapolad   Category: عمومی

بالاخره چه ماشيني بخريم؟

پول خريدش را داشته باشيد يا نه، اتومبيل يكي از چيزهايي است كه دوست داريد اطلاعات تان درباره اش كامل باشد


پرفروش ترين خودروهاي ايران در سال هاي
۸۳-1382 به ترتيب عبارت بودند از پرايد، پيكان، پژو 405، پژو آردي، پژو 206 و سمند، اما بهتر است بر مبناي جيب مان تصميم بگيريم؛ ضمن اين كه محدوده قيمت ها براي رنگ هاي مختلف، متفاوت است. پس خوش حال باشيد كه رنگ هاي سليقه اي ديگر، ممكن است ارزان تر باشند؛ حداقلِ تفاوت رنگ در بعضي موارد به چندصد هزار تومان هم مي رسد.

سپند پي كي(PK) :
بين 9/4 تا 5/5 ميليون تومان
نام پي كي از دو حرف اول كلمه پارس خودرو يعني كارخانه سازنده اش گرفته شده. اتومبيلي با اتاق رنو 5 قديم كه در ابتداي توليد، موتور 4 سيلندر پرايد با حجم 1/1 ليتر و قدرت 55 اسب بخار بر روي آن گذاشته شد و البته ظاهر آن هم مثلا به لحاظ چراغ هاي عقب، گل گيرها و تزيينات داخلي، اندكي تغيير كرد. فضاي داخلي پي كي نسبتا كوچك و تنگ است و فقط به درد خانم دكترهايي مي خورد كه با آن از خانه تا مطب مي روند و برمي گردند! براي كار كشيدن طولاني، خيلي خوب و باكيفيت نيست و ممكن است بعضي قطعات آن زود خراب شود. شتاب گيري اش به لطف داشتن موتور پرايد و وزن سبك، خوب است (آمار رسمي منتشر نشده) اما چون وزن موتور آن بيشتر روي محور جلو وارد مي شود، فرمان آن خيلي تيز است و موقع رانندگي بايد خيلي احتياط كرد.
الان نوع جديد آن با موتور 4 سيلندر 1300 سي سي و كاربراتور مدار بسته(CLC) هم ارايه شده كه مهم ترين فايده آن، امكان نصب كولر است. بهتر است كلا در مورد ترمزها و ترمز دستي اين ماشين سوالي نكنيد و درباره تجهيزات آن هم خيلي وسواس به خرج ندهيد.
نماي اين خودرو را مي شود با تغييراتي اسپورت تر كرد. لوازم يدكي آن نسبتا فراوان و تعميرات آن هم تا حدي آسان است، اما بايد اين را هم بدانيد كه افت قيمت دست دوم آن هم زياد است.
در مجموع، اگر مجبور هستيد كه حتما ماشين نو تهيه كنيد و بيش از اين هم پول نداريد، اين اتومبيل را به شما توصيه مي كنيم.

پيكان انژكتوري 1600:
بين 8/5 تا 05/6 ميليون تومان
پيكان ديگر عضوي از جامعه ما شده است. اتومبيلي با قدمت بيش از 40 سال، و جالب است كه طي اين مدت، تغيير زيادي هم نكرده است. موتور آن 4 سيلندر است و 1600 سي سي حجم دارد و چند سالي مي شود كه نوع انژكتوري (يعني بدون كاربراتور و داراي سيستم پاشيدن مستقيم سوخت) آن توليد شده. شتاب اين نوع از پيكان هاي كاربراتوري بهتر و مصرف سوختش كم تر است و در كل، 5 درصد هم به قدرت موتورش اضافه شده. علي رغم اين بهينه سازي ها، هنوز هم خوره بنزين است و آمارهاي رسمي و غيررسمي، از مصرف حداقل 14 ليتر در هر 100 كيلومتر حكايت مي كند. فرمان و داشبورد آن (اگر بشود نام اين ها را تزيينات داخلي گذاشت!) گاهي دست خوش تغيير شده، اما اصل قضيه ثابت است. با صرف مقدار كمي پول (چندصد هزار تومان) براي خريد چهار حلقه لاستيك دور سفيد (يا اگر خواستيد رينگ) مي توانيد آن را خيلي خوشگل ترش بكنيد. بيشترين رنگي كه پيدا مي كنيد سفيد است، پس نبايد خيلي بگرديد. داخل اتاق اين ماشين به دليل صندلي هاي نسبتا بزرگش، كمي تنگ و تاريك به نظر مي رسد و كساني كه قصد دارند از آن براي كار شريف مسافركشي استفاده كنند. مطمئنا در پايان مقصد همه را له و لَوَرده تحويل خواهند داد! اما عوضش در دكان همه عطارها، لوازم يدكي اش پيدا مي شود و شايد پس از چهل و اندي سال حضور در كنار خانواده ايراني، همگان دستي به تعميرات آن زده و حتي در اين كار خبره باشند. احتمال اين كه در روزهاي برفي و باراني ليز بخوريد هست، چون اين اتومبيل ديفرانسيل عقب است. به علاوه، لاستيك هاي آن هم كماكان از نوع عادي (غير راديال) است، اما خوش حال باشيد كه پيكان فعلا هميشه برابر پول نقد است؛ آن قدر راحت مي توانيد آبش كنيد كه نگو! اين كه مي گوييم فعلا ، به خاطر اين است كه توليد پيكان قرار است از ابتداي سال 1384 متوقف شود ناراحت نشويد ! ما هم نوستالژيك شده ايم!

پرايد صندوق دار: از 9/6 تا 4/7 ميليون تومان
پرايد هاچ بك: از 85/6 تا 4/7 ميليون تومان
پرايد، اتومبيلي كه از آن به عنوان پيكان جديد اسم مي برند، با موتوري 4 سيلندر و حجم موتور 1300 سي سي و قدرت حدود 65-60 اسب بخار، محصول شركت سايپاست. در زمان هاي خيلي قديم (البته نه در عهد باستان)، شركت خودروسازي فورد امتياز يكي از محصولاتش را (كه ما آخر نفهميديم اسم دقيقش چي بوده!) به شركت كياموتورز كره جنوبي مي فروشد. شركت كيا هم پس از مدتي توليد، قرارداد خود را با شركت سايپا منعقد مي كند و توليد مشترك در ايران آغاز مي شود. به همين خاطر، پرايدهاي سال هاي 72 تا اوايل 76، كره اي هستند (كه خرافاتي ها معتقدند بهتر هم هستند!). پس از آن كه كياموتورز ديگر از توليد پرايد خسته مي شود، سايپا كل امتياز را مي خرد و مردم را مطمئن مي كند كه توليد پرايد، حالا حالاها ادامه دارد. پس چون توليد پرايد طي دو سال اخير از پيكان هم بالاتر زده، پرايد را هم مي توان پول نقد جديد به حساب آورد ! علت اين كه پرايد اين قدر در مملكت ما با استقبال مواجه شده، اين است كه از حداقل امكانات رفاهي برخوردار است: شيشه هاي برقي جلو، آنتن برقي، كولر نصف و نيمه و از اين چيزها! و شتاب آن هم به علت سبكي اش و گيربكس 5دنده اي، نسبتا خوب و جوان پسند است. البته همين شتاب گيري ممكن است به نكته اي منفي هم تبديل شود، چون فرمان تيزي دارد و احتمال تصادف يا چپ كردنش چندان هم كم نيست! پرايد جزو معدود ماشين هاي توليد داخل است كه رنگ هاي نسبتا متنوعي دارد كه البته موقع خريد، پولش را مي پردازيد. منتها در نظر بگيريد كه سفيد، ارزان ترين رنگ آن است و نسبت به رنگ هاي ديگر افت قيمت كم تري دارد؛ ضمن آن كه اگر نياز به صاف كاري و نقاشي هم پيدا كنيد، رنگ آميزي مدل هاي غير سفيد، كمي سخت تر و گران قيمت تر است. فضاي داخلي پرايد نسبتا خوب است. براي مسافرت، پرايد هاچ بك جاي خيلي زيادي ندارد و بيشتر به درد جوان ها مي خورد. پرايد جزو ماشين هايي است كه خوب مي توانيد اسپورتش كنيد، اما حواس تان باشد كه خرج زيادي براي آن نكنيد. بهتر است بخشي از پول تان را كنار بگذاريد تا قطعات خاص مثل كمك فنرها، دينام يا چيزهايي از اين دست را در صورت نياز در آينده عوض كنيد. ضمنا نوع اتوماتيك اين ماشين هم كه كمي تا قسمتي گران تر است، وجود دارد. گيربكس اتوماتيك آن 3 دنده است و فقط هم روي مدل هاي انژكتوري و به تعداد كم عرضه مي شود. اگر خيلي ترافيك تهران اذيت تان مي كند، به خريد آن فكر كنيد؛ ولي تضميني در مورد گارانتي و خدمات درست و حسابي براي هيچ كدام از مدل ها نيست و موارد نارضايتي از تعميرگاه هاي مجاز، زياد است. مصرف سوخت پرايد، نسبتا منطقي است و طبق آمار رسمي، به طور ميانگين حدود 8-7 ليتر در هر 100 كيلومتر مصرف مي كند، اما بهتر است روي رقمي حدود 10-9 ليتر حساب كنيد. واقعا پرايد ماشين بدي نيست! كار راه انداز است، اما كيفيت پايين توليد و قطعات آن، احساس اين كه ماشين خوبي سوار شده ايد را به شما نمي دهد، با اين همه قطعات يدكي آن به شدت فراوان و ارزان است. مي توانيد با خيال راحت به تمام كوره دهات هايي كه دوست داريد سفر كنيد! يكي از مدل هاي جالب پرايد، 141 نام دارد كه ليفت بك است، يعني درِ صندوق عقبش با شيشه عقب بالا مي رود. جلو آن هم فيس ليفت(fac lift) شده يعني، مدل جلو پنجره و كاسه چراغ هاي آن تغيير كرده است. البته رينگ اسپورت هم دارد، اما مشكلش اين است كه برف پاك كن براي شيشه عقب ندارد، در صندوق عقبش سنگين است و لاستيك هاي پهن ترش يك مقدار رانندگي را سخت تر كرده است.

آردي۱۶۰۰ (انژكتوري):بين 8/6 تا 1/7 ميليون تومان
اتومبيلي دورگه! يعني تركيب موتور 1600 سي سي انژكتوري چهار سيلندر پيكان با اتاق نسل قديم پژو 405 (نه نسل جديد) كه قرار است راحتي پژو (در حد راحتي اتاق، نه چيز اضافه تر) و لوازم يدكي و خدمات ارزان قيمت پيكان را يك جا براي خريدار خوش بختش به ارمغان بياورد! البته تجهيزات داخلي آن از نسل جديد پژو 405 گرفته شده است، اما جالب است كه به تعداد خريداران اتومبيل در سيارات مختلف، نظرات متفاوتي درباره اين ماشين وجود دارد! بعضي ها خيلي تعريفش را مي كنند و برخي هم از واژه هايي سود مي برند كه امكان بيان مكتوب آن وجود ندارد! اين ماشين، ديفرانسيل عقب است و به خاطر همين، فضاي قسمت عقب آن به خاطر عبور ميل لنگ كم تر شده است. شتاب گيري آن به خاطر شكل آيروديناميك تر اتاق پژو بيشتر و به خاطر وزن بالاي اتاق، كم تر شده، ولي مي گويند به هر حال از پيكان بهتر است! ناهماهنگي اتاق با شاسي ممكن است بعد از مدتي دردسرساز شود و سر و صداي آن اذيت تان كند. رينگ هاي چرخ مخصوص پيكان، قاعدتا براي اتاق پژو بايد بزرگ تر مي شد كه نشده است، به همين خاطر، بدنه براي چرخ ها گشاد است، چون اگزوز ماشين براي عبور به سمت عقب در بعضي جاها تغيير پيدا كرده و زواياي خم در آن ايجاد شده است، موتور ماشين كمي خفه كار مي كند و آلايندگي و مصرف بنزين آن بالاست. از استانداردهاي آلايندگي هم كه ما مثل شما بي خبريم! رنگ اين ماشين متاليك نيست، اما كولر دارد و فرمان آن هم هيدروليك است كه در جاي خودش ارزشمند است. مي شود به اين ماشين رسيد و قيافه اش را خوب اسپورت كرد، اما ماشين بازهاي حرفه اي (كه بعضا اين اتومبيل را به اسم جواد مخفي مي شناسند!) راحت تشخيص مي دهند.

شرمنده ! اگر تا اين مرحله نتوانسته ايد از بين اين مدل ها چيزي انتخاب كنيد، يا بايد چند وقت ديگر در همين مرحله بمانيد، يا براي رفتن به سطح بالاتر، چند ميليون تومان ديگر پس انداز كنيد. چون متاسفانه در كشور ما، طيف قيمت ماشين نو، پلكاني است، نه خطي. اين وسط، مدل نو ديگري پيدا نخواهيد كرد، مگر آن كه به دست دوم فكر كنيد. پس اگر حاضريد و قلب تان نمي گيرد، مي خواهيم به سمت ماشين هاي بالاي 9 ميليون تومان برويم. البته لازم است بدانيد كه در اين محدوده قيمت، دوو ماتيز هم قرار مي گرفت، اما چون ديگر توليد نمي شود، درباره آن توضيح نداديم.

سمند (معمولي): بين 8/10 تا 2/11 ميليون تومان
سمند(LX) :قيمت بين 6/12 تا 7/12 ميليون تومان
بابا اي وگ ل! اگر جوان ايراني آن قدر پس انداز داشته باشد تا بتواند ماشيني در حد سمند بخرد، حتما شغل خوبي هم دارد ! آقا دست راست تان زير سر ما ! سمند واقعا ماشين خوبي است؛ مدل LX (ال ايكس) آن كه بهتر هم هست، چون رينگ اسپورت و ترمز ضد قفل (اي بي اس(ABS دارد (اين نوع ترمز از نظر ايمني بسيار مهم است، چون چرخ هاي آن موقع ترمز شديد قفل نمي كند و كنترل ماشين از دست راننده در نمي رود) و ضبط آن هم قابليت پخشCD هاي mp را دارد. جالب است بدانيد كه ضبط اين ماشين، توليد مشترك شركت پارس الكتريك و شركت معروف كلاريون(Clarion) است. موتور سمند، چهار سيلندر 1800 سي سي انژكتوري است كه حدود 97 اسب بخار قدرت دارد و شتاب صفر تا صد كيلومتر آن 5/11 ثانيه است. حداكثر سرعت قابل دست يابي آن، رسما 185 كيلومتر بر ساعت اعلام شده، اما رقم هاي بالاتر هم از اين طرف و آن طرف گزارش شده است ! فضاي داخلي ماشين، طراحي صندلي ها، حجم صندوق عقب و آينه هاي بغل و خدمات پس از فروش (اگر كارت طلايي گيرتان بيايد) نسبتا خوب است، اما درباره طرح داخلي و خارجي خودرو، كيفيت تجهيزات، ترمزها، سيستم تهويه و لذت رانندگي، نظرات مثبت و منفي زيادي وجود دارد. يكي از مهم ترين مشكلات سمند، اصطلاحا قلمبه بودن آن است، چون درهاي آن خيلي بيرون زده است و ديد عقب آن اصلا خوب نيست. خودتان هم خواهيد ديد كه خيلي از راننده هاي سمند (مثلا تاكسي ها)، يا از عقب به چيزي زده اند يا پايين درها و گل گيرها را خجالت داده اند ! لوازم يدكي آن كمي گران است و به همين خاطر، بايد بيمه بدنه حتما مدنظرتان باشد. انواع و اقسام طراحي اسپورت هم مي توان برايش در نظر گرفت و پاي لرز قيمتش هم نشست! سمند زبان فارسي هم بلد است و كامپيوتر مركزي آن، با بيان جملاتي شما را راهنمايي مي كند (مثلا درب خودرو باز است ).

پژو 206 (تيپ 2): بين 2/10 تا 3/10 ميليون تومان
پژو 206 (تيپ 3): بين 3/11 تا 4/11 ميليون تومان
پژو 206 (تيپ 5): بين 3/12 تا 4/12 ميليون تومان
پژو 206 (تيپ 6): بين 4/13 تا 5/13 ميليون تومان
پژو 206، در همان سال اول توليد خود در فرانسه توانست به لقب اتومبيل سال اروپا نايل شود. يك اتومبيل فرانسوي اصيل كه كوچك بودن، تجهيزات و امكانات نسبتا كافي، نوع بندي مختلف، قيمت معقول و كيفيت مطلوبي را سر لوحه خود قرار داده بود. اين اتومبيل، فوق العاده جوان پسند است و مي توان از 000/10 تومان تا 18 ميليون تومان براي اسپورت كردن آن خرج كرد! (كه بعضي ها اين كار را كرده اند!) تيپ 2 و 3 اين ماشين، موتور 4 سيلندر 1400 سي سي 8 سوپاپ با قدرت 75 اسب بخار دارد كه شتاب صفر تا صد كيلومتر آن 9/12 ثانيه و حداكثر سرعت آن 166 كيلومتر بر ساعت اعلام شده است. تيپ 5 و 6، موتور 4 سيلندر 1600 سي سي 16 سوپاپ با قدرت 110 اسب بخار دارد كه شتاب صفر تا صد كيلومتر آن به
۹‎/۹ ثانيه و حداكثر سرعت آن به 195 كيلومتر بر ساعت افزايش پيدا كرده است. تيپ 6 البته مجهز به گيربكس اتوماتيك است (كه حالت رانندگي اسپورتي و مخصوص برف هم دارد و خيلي گيربكس خوبي است)؛ تيپ 5، رينگ هاي اسپورت و ترمزهاي ديسكي درست و حسابي دارد. تيپ 3 هم نسبت به تيپ 2، ترمز اي بي اس و كيسه هوا (ايربگ) اضافه تر دارد كه در تيپ 5 هم موجود است. اول قرار بوده كه اين ماشين تيپ 1 و 4 هم داشته باشد اما بعدا قرار شده كه همين 4 نوع توليد شود! پژو،۲۰۶ براي جواناني كه مي خواهند جلو بروبَچ، قُپي در كنند، خيلي ماشين خوبي است! چون اهرم هاي كنترل كننده خوبي براي راديو، ضبط و غيره دارد، موقع رانندگي با كلي دگمه جلو چشم تان مواجهيد و خيال مي كنيد داريد آپولو هوا مي كنيد!
اما مشكل اين است كه فقط زبان فرانسوي حالي اش مي شود و پانل ديجيتال وسط آن، معمولا به زبان فرانسه نكات را يادآوري مي كند ! پس خريد پژو۲۰۶ را به علاقه مندان فراگيري زبان دوم هم توصيه مي كنيم! پژو 206، مدل استيشن و كوپه (يعني دو در نه به معناي سر كار گذار!) هم دارد كه مي توانيد عكس هايش را در اينترنت ببينيد؛ بالاخره وصف العيش، نصف العيش كه هست!

پژو 405 جي ال ايكس:
بين 5/11 تا 9/11 ميليون تومان
در راستاي شعار بياييد در شادي هاي هم سهيم باشيم ، ما ايراني ها زماني كه پژو 405 در سال 1988 در فرانسه توليد و به عنوان ماشين سال اروپا انتخاب شد، آن قدر كيف كرديم كه نه فقط مدتي بعد خط توليدش را به داخل آورديم، بلكه وقتي كمپاني اصلي، توليد 405 را به پايان رساند و مدل 406 را به بازار ارايه كرد و حدودا يك سال پيش 406 را هم از خط توليد خارج كرد و 407 را به جاي آن عرضه كرد، هنوز در شادي آن ها سهيم هستيم و در راستاي يكي بودن حرف مرد، به توليد 405 ادامه مي دهيم. تازه نوع جي ال آي آن را هم ساختيم كه كولر و شيشه برقي آن كم تر از جي ال ايكس است و اتاق آن را هم به آردي هديه كرديم تا پيكان بيچاره هم بعد از مدتي لباس نو تن كند! با اين كه طرح پژو۴۰۵ مدت هاست قديمي شده و اصلا طرح روز نيست، به دلا يل فوق، اكثر ادارات دولتي و سازمان ها (مانند تاكسي راني) و خيلي جاهاي ديگر، هنوز از اين ماشين به عنوان اتومبيل رسمي شان استفاده مي كنند. تا چند سال قبل، مدل 2000 سي سي كاربراتوري آن توليد مي شد كه به علت آلايندگي بيش از حد، توليد آن متوقف و موتور 4 سيلندر 1800 سي سي انژكتوري جاي گزين آن شد (طبق عادت كهنه پرستي ايراني ها، مدل 2000 بيشتر مقبول است!) كه مشخصات فني ديگر آن تقريبا شبيه سمند است. كيفيت توليد، قطعات و تجهيزات داخلي آن تقريبا به طور ثابت رو به افول بوده است، ولي از نظر امكانات ساده رفاهي، راحتي نسبي، فضاي كافي و به هر حال احساس سوار بودن بر پژو، رضايت مشتري كم توقع، بي سروصدا و خوش قلب ايراني را جلب مي كند. مي توان با خرج اضافه تر، اندكي قيافه آن را از حالت معمولي و خسته كننده خارج و اسپورت ترش كرد، اما جوانان كه معمولا دنبال مدل هاي جديدتر و جذاب تر هستند، خيلي با اين قضيه حال نمي كنند ! پژو 405، بيشتر يك اتومبيل خانوادگي است تا جوان پسند.

در محدوده قيمت كمي پايين تر از 10 ميليون تومان، خودرو سيناد (محصول كيش خودرو با موتور 6/1 ليتري رنو مگان) قرار مي گيرد و در محدوده قيمت كمي بالاتر از 12 ميليون تومان، خودرو پروتون (محصول زاگرس خودرو و يك شركت مالزيايي) مي گنجد، اما چون هم تعداد توليد آن ها كم و هم اطلاعات فني موجود از آن ها در قياس با ديگران ناچيز و تجربه رانندگي با آن ها در ميان جوانان اندك است، از توضيح بيشتر راجع به آن ها صرف نظر مي كنيم.

پژو پارس (پرشيا) (معمولي):
بين 4/15 تا 6/15 ميليون تومان
پژو پارس (پرشياLX) )
حدود 2/17 تا 3/17 ميليون تومان
آقا به خدا پژو پارس، همان 406 يا اقتباس شده از آن نيست! به كي بگوييم آخر!! پژو پارس كه اول نام آن پرشيا بود و بعدا به دلايل نامشخص تغيير كرد، تغيير يافته مدل 405 به ميزان حداكثر
۳۰-20 درصد در قسمت جلو و عقب است همين! البته شكي نيست كه به مراتب قشنگ تر و جوان پسندتر شده و خيلي هم راحت و خوب مي توان سليقه به خرج داد و اسپورتش كرد ! اما بقيه چيزهايش مثل قبل است. فقط در مدلLX است كه با قرض گرفتن موتور زانتيا يعني موتور 1800 سي سي۱۶سوپاپ، توانسته اند قدرت را به بيش از 110 اسب بخار برسانند و علاوه بر آن، امكاناتي مثل ترمز ضد قفل (اي بي اس)، سيستم توزيع الكترونيك نيروي ترمز، ضبط سي دي دار (وmp پخش كن)، كيسه هوا (ايربگ)، چشمي ديد عقب و رينگ اسپورت هم به آن اضافه كرده اند. داخل آن را هم چوب كاري فرموده اند! مشخصات مدل معمولي، تقريبا شبيه پژوي جي ال ايكس يا سمند است، اما علت تفاوت قيمت آن، گارانتي و خدمات پس از فروش كمي درست و حسابي تر است كه البته كماكان نارضايتي هاي زيادي از دارندگان آن به گوش مي رسد. اين ماشين فقط در ايران شناخته شده است و حتي كمپاني پژو، چنين اتومبيلي را رسما به عنوان محصول خود نمي پذيرد. بنابراين، اطلاعات فني بيشتر را فقط بايد به صورت سينه به سينه از دارندگان راضي و ناراضي آن پرسيد. در كل، اتومبيل خوبي است.

حيف كه دوو سي يلو ديگر توليد نمي شود، اگرنه ماشين خيلي خوبي بود. شايد درباره اش بيشتر توضيح مي داديم؛ اگر فضا در اختيارمان مي گذاشتند!
خُب! چي شد؟ تا حالا به نتيجه اي نرسيده ايد؟ جاااااان! آقا دم شما گرم! يعني به ماشين بالاي 20 ميليون تومان فكر مي كنيد؟ داداش ببخشيد شرمنده كه به جا نياورديم ! اتفاقا اگر چنين قصدي كرده ايد، مدل هاي بازار ما بد هم نيستند، اما اختلاف قيمت ها زياد مي شود، يعني يك مرتبه از بيست و اندي ميليون به سي و بعد نزديك هاي چهل ميليون مي رسيد. باشد! ما حرفي نداريم.
در محدوده حدود 20 ميليون تومان و بالاتر، مي توانيد از بين اتومبيل هاي زير انتخاب كنيد:

زانتيا:
بين 2/22 تا 6/23 ميليون تومان
زانتيا، محصول مشترك سايپا و سيتروئن (كاري نداشته باشيد كه هر كدام چقدر!)، در دو مدل 1800 و 2000 سي سي ارايه مي شود كه محدوده قيمت آن دايما تغيير مي كند (به علت نوسان تعداد توليدشده). زانتيا با طرح و تكنولوژي سال 1994 اروپاست كه البته به سازي هم شده. اين اتومبيل، تنها ماشين داراي سيستم تنظيم ارتفاع در كشور ماست كه به مدد كمك فنرهاي هيدروپنوماتيك آن انجام مي شود؛ با اين سيستم مي شود پشت چهارراه ها كلي قيافه هم گرفت! البته كاربرد خوب و اصلي آن، كاهش مصرف سوخت (در ارتفاع پايين)، كمك به عبور از مناطق صعب العبور (منظور همان جاده هاي عادي شهر ما) و جلوگيري از دزديده شدن چرخ هاي عقب و زاپاس و غيره است! بايد بدانيد كه زانتيا، ليفت بك است، يعني در صندوق عقب و شيشه عقب آن با هم بالا مي رود. زانتيا ماشيني جادار، نرم، با امكانات معقول و ايمني مناسب است.كيسه هوا (ايربگ) و ترمز اي بي اس، راحتي در رانندگي و طرح جذاب از امكانات و مزاياي اين ماشين است. چيز ديگري مي خواهيد؟ البته مواظب قدرت موتور بالايش (به ترتيب۱۱۰ و 145 اسب بخار ) باشيد كه يك وقت كار دست تان ندهد! سيستم فني آن كمي پيچيده است و بهتر است احيانا به دست آدم ناوارد ندهيد و به نمايندگي مجاز مراجعه كنيد.

اگر يك نفر از ما مي خواست تا بين مزدا و زانتيا، يكي را انتخاب كنيم، آن وقت مي گفتيم اي بابا! فرمايشا مي فرمايين ما را چه به اين پول ها و كارها! اما واقعا هر دو آن ها خوب، قبراق، زيبا، نسبتا جادار و داراي امكانات رفاهي راضي كننده هستند.

مزدا 323 (تيپ 2): بين 5/21 تا 23 ميليون تومان
مزدا 323 (تيپ 5): بين 5/25 تا 26 ميليون تومان
اتومبيلي بسيار خوب، با كيفيت، راحت و خوش قيافه كه تيپ 5 آن، داراي گيربكس اتوماتيك است. موتور هر دو آن ها از نوع 4 سيلندر 16سوپاپه با حجم 1600 سي سي و قدرت 110 اسب بخار است. سيستم ترمز ضد قفل (اي بي اس) و كيسه هوا (ايربگ) و سيستم توزيع نيروي ترمز آن هم قابل سفارش است. البته توليد مزدا 323 چند سال پيش در ژاپن تمام شده و به جاي آن مزدا 6 به خط توليد وارد شده است، اما همين مزدا 323 خودمان، اتومبيلي است كه رضايت دارندگان خود را به خوبي جلب كرده. خدمات پس از فروش آن منطقي است، ولي لوازم يدكي آن نسبتا گران است. افراد بسياري آن را در قياس با زانتيا بهتر مي دانند، اما مقايسه فني جدي اي صورت نگرفته كه نتيجه آن را به شما منتقل كنيم. تيپ 5 آن به خاطر گيربكس اتوماتيك تفاوت قيمت قابل توجهي با تيپ۲ دارد كه بايد درباره ارزش آن پيش خودتان قضاوت كنيد!

در نهايت به محدوده قيمت نزديك به 40 ميليون تومان مي رسيم. يعني جايي كه جوانان مثل ما بايد تمام پس اندازهاي خود، خانواده، همسايه و اجدادشان را جمع كنند تا بتوانند به اين فكرها بيفتند. خوش به حال تان ! ما كه فقط اين يكي- دو مدل باقيمانده را با چسباندن صورت مان به پشت شيشه نمايشگاه ها ديده ايم!

نيسان رونيز و نيسان سرانزا:
بين 5/29 تا 30 ميليون تومان
ممكن است بدانيد كه رونيز ، نام روستايي در استان فارس و سرانزا نام روستايي در استان خراسان است، اما نام اين خودروها در كشورهاي ديگر متفاوت است. موتور مدل توليد شده در ايران، 4 سيلندر با حجم 2400 سي سي و قدرت 160 اسب بخار است. اين دو اتومبيل، دوديفرانسيل و شاسي بلند (اس يو وي) هستند و بيشتر براي رانندگي در شرايط سخت آب و هوايي، بيابان ها و جاده هاي ناهموار به درد مي خورند. ظاهر آن ها بسيار عضلاني و اسپورتي است و مي شود از اين هم اسپورت ترشان كرد. كيفيت ساخت مطلوب، ترمزهاي مناسب، فضاي داخلي جادار (حداقل براي 7 نفر)، جديد بودن فنآوري هاي آن و استحكام در رانندگي، جزو خصوصيات مثبت آن هاست، اما نداشتن تجهيزات كافي مثل اي بي اس و كيسه هوا (ايربگ)، لوازم يدكي گران و قيمت نسبتا بالاي آن ها نكات منفي اي به حساب مي آيد. ضمنا بايد افت قيمت را بايد مدنظر بگيريد تا يك وقت موقع فروش، شوكه نشويد!

نيسان ماكسيما(دنده اي):
۲‎/۳۵ ميليون تومان از سوي كارخانه
نيسان ماكسيما (اتوماتيك):
6/39 ميليون تومان از سوي كارخانه
اتومبيلي بزرگ و جادار (اصطلاحا از كلاس 5) با موتور 6 سيلندر، 3000 سي سي ، قدرت حدود 200 اسب بخار و شتاب صفر تا 100 كيلومتر، حدود 1/7 ثانيه. توپ! اسپورتي تر از اين ماشين بين توليدات داخل نداريم ! اتومبيلي زيبا، راحت، با طرح جذاب، تجهيزات داخلي مناسب، ايمني مقبول (به خاطر اي بي اس و ايربگ)، ترمزهاي پرقدرت، كيفيت ساخت خوب، گارانتي و خدمات مطلوب بابا ما كه كيف كرديم ! ماكسيما به هر حال خودروي لوكس است و انتظارات شما را بالاتر مي برد، طوري كه اگر بعدا ماشين رده پايين تري سوار شويد، اصلا ارضا نخواهيد شد.

سنگ يانگ موسو (دنده اي): بين 2/39 تا 3/39 ميليون تومان (۶ سيلندر) و 36 ميليون تومان (۴ سيلندر)
سنگ يانگ موسو (اتوماتيك): بين 5/42 تا 5/43 ميليون تومان
سنگ يانگ، كارخانه اي در كره جنوبي است كه اين مدل از اتومبيل هاي شاسي بلند (اس يو وي) آن در ايران توسط شركت مرتب توليد مي شود. موتورهاي اين اتومبيل، محصول مرسدس بنز است و موتور 4 سيلندر آن، 4/2 ليتري، انژكتوري و با قدرت 140 اسب بخار و موتور 6 سيلندر آن 2/3 ليتري، انژكتوري و با قدرت 219 اسب بخار است. اين اتومبيل دوديفرانسيل، از تجهيزات مناسب، راحتي نسبي، طرح نسبتا جديد، رانندگي راحت، ايمني مطلوب و ظرفيت حمل 7 نفر برخوردار است، اما برخي افراد، طرح ظاهري آن را خيلي نمي پسندند، ضمن آن كه ايراداتي هم به جادار نبودن فضاي داخلي آن علي رغم جثه بزرگش وارد است. شايد اين خودرو را كمتر بتوان جوان پسند ناميد، اما به هر حال، خصوصياتي كه جوانان به آن گرايش پيدا كنند را دارد.

Feb 14, 2008 at 16:33 o\clock

بازم صاویری زیباتر

by: rezapolad   Category: عمومی

سارکوزی و اعضای هیات دولت فرانسه سوار بر قایق در حال عبور از رودخانه اویاپوک – گویانا، فرانسه




پرتاب سنگ به سمت پلیس ضد شورش در طول درگیری های خیابانی – کارتاگنا، کلمبیا




هیلاری کلینتون و تی شرت «ال پاسو، عاشق هیلاری» - یک گردهمایی انتخاباتی در شهر ال پاسو، تگزاس




نوعی جشن و شادمانی بر روی دریاچه یخ زده شی شاهای چین به مناسبت جشن های سال نو




هوس فوتبال بازی کردن سرباز ارتش آمریکا با کودکان عراقی در زمان انجام وظیفه – محله الزمانیه، بغداد




استفاده پلیس از گاز اشک آور علیه تظاهرکنندگان در مقابل پارلمان – بوداپست، مجارستان




یک سگ شکاری پاکوتاه برنده جایزه ویژه صد و سی و دومین نمایشگاه سگ وست مینستر – نیویورک، آمریکا







یک خودرو لیموزین تشریفات در برف مانده – مسکو، روسیه





تانک برای فروش!




گران ترین گل رز جهان مخصوص ولنتاین موسوم به "رز فناناپذیر" مزین به یک گردن بند الماس با وزن 50 قیراط و ارزش 52 هزار یورو – هتلی در بانکوک، تایلند



فروش گل های رز به مناسبت روز ولنتاین - یک بازار حراج گل، Naaldwijk، هلند

دسته گل های میخک در یک بازار گل پیش از روز ولنتاین – استان یونان، چین




یک دسته گل رز به شکل قلب در آستانه روز ولنتاین – بازارچه ای در بانکوک، تایلند






این هم نوعی ابراز علاقه به مناسبت روز ولنتاین




بدون شرح!

Feb 14, 2008 at 16:30 o\clock

اخبار ولنتاین

by: rezapolad   Category: عمومی

هیاهو وهیجان خیابان‌ها را در بر گرفته است. مغازه‌ها در اجناس کادويی لوکس و فانتزی غوطه ور شده اند. همه جا اسم Valentine به گوش می‌خورد.

Valentine را همه مى‌شناسند. در پشت ويترين مغازها به شكل هدايا و كارت پستال‌هاى منسوب به Valentine و بر سر زبان‌ها با جمله «Valentine مبارك» اين حضور به اثبات رسیده است. روز Valentine (روز عشاق یا روز عشق‌ورزی) مصادف با ۲۵ بهمن‌ماه (۱۴ فوریه) در بعضی فرهنگ‌ها روز ابراز عشق است.

این ابراز عشق معمولا با فرستادن کارت Valentine به صورت ناشناس انجام می‌شود. دوستي و عشق، قديمي ترين واژه‌هايي است كه بشر همواره با آنها زيباترين و ماندگارترين لحظات زندگي خود را سر كرده است.

هدایا و کارت پستال‌های Valentine این روز‌ها صدرنشین ویترین‌های سرد شیشه‌ای مغازه‌ها است. بيست و پنجم بهمن، روز خوبي است براي كساني كه ايده‌هاي جالبي دارند و همين طور براي فروشنده‌هاي با ذوق و سليقه كه می‌توانند اجناس تاپ خودشان را با قيمت‌هايي كه گاه اعجاب آور به نظر مي‌رسيد، بفروشند. در اين بين حتی بوتيك‌هاي لباس، عطر فروش‌ها، نقره فروش‌ها و كتاب فروش‌ها می‌توانند پول خوبي به جيب بزنند شايد در اين چند روز به اندازه سه ماه فروش داشته باشند. همه مغازه‌های شیک بالا شهری به یکباره ویترینشان پر از قلب و خرس عروسكي می‌شود و جلوی مغازه‌ها پر می‌شود از آدم‌هایی که با شور و نشاط به عروسک‌ها و قلب‌های پلاستیکی قرمز رنگ داخل ویترین زل زده‌اند.

اگر در اين چند روز سري به خيابان ميرزاي شيرازي تهران يا خيابان ويلا كه مركز فروش عروسك هستند زده باشيد، حتما متوجه اين موضوع شده‌ايد. اگر كسي اين روز را نشناسد حتما از ديدن اين همه دختر و پسر در فروشگاه‌هاي عروسك فروشي تعجب مي‌كند، فروشگاه‌هايي كه تمام تلاش خودشان را صرف جلب توجه مشتري مي‌كنند، و تلاششان هم نتيجه مي‌دهد. در ابتدا انتخاب از بين اين همه فروشگاه و عروسك به نظر آسان مي‌رسد، ولي وقتي وارد هر كدام از اين فروشگاه‌ها مي‌شوي با ديدن اين همه عروسك و وسايل رنگين ذوق‌زده مي‌شوي، ولي اگر قصد خريد داشته باشي كارها يك كم مشكل مي‌شود و بدتر اينكه قيمت‌هاي عجيب و غريب باعث مي‌شود مشتري‌ها با حسرت بيشتري به عروسك‌ها خيره شوند.

خیابان‌ها و مجتمع‌های تجاری شهر، پر شده از مغازه‌هایی که وسایل لوکس و فانتزی و کادویی می‌فروشند. مغازه‌ها پر هستند از مجسمه‌های دو نفره یا عروسک‌ها و آویزهای دیواری که دو تا خرگوش ملوس یا گربه ناز یا دو خرس مخملي که رویشان فقط یك کلمه بیشتر از همه به چشم می‌آيد: l-o-V-e. به تماشای ما نشسته‌اند. Valentineرا اگر میعاد عاشقان بنامیم روزی است که باید نشان از همبستگی و یگانگی و وفای قلبی عشاق داشته باشد، از هر دو سو از هر دو قلب، روزی که آنچه در دست عاشقان مبادله می‌شود نه هدیه است، نه کادو بلکه یادگاری است حقیقی و جاودانه.

چه فرقی می‌کند کجا زندگی می‌کنی و یا به چه زبان و لهجه‌ای حرف می‌زنی؟ Valentine روزي كه كلمه دوستت دارم آسانتر روي لب‌ها می‌آید. 14فوریه یک‌میلیارد کارت سرخ Valentine پشت خانه عشق‌ورزان زمین می‌رسد و شهروندان «عاشق پیشه» شهرهای مدرن جهان با کارت و گل و چاکلیت روزخوش عشق‌ورزی را آغاز می‌کنند.

Valentine هيچ نزديكي با فرهنگ و تاريخ و تمدن ما ندارد ولي به عقیده من روز عشق جهاني، تاريخ و تمدن را نمي‌شناسد. اين روز بهانه خيلي خوبي است براي خيلي از كارها. البته اين جشن بدون هديه هيچ لطفي ندارد.

ولنتاین در حقیقت یک مناسبت دینی برای مسیحیان است که در آمریکا به نام Hallmark holiday مشهور است که در اصل Hallmark یک شرکت است که کارت پستال تولید می‌کند و این نشان می‌دهد که ابر قدرتی غربی مانند آمریکا حتی از عشق و دوست داشتن هم بنگاه دلالی برای رسیدن به دلارهايش استفاده می‌کند. هر چند ريشه Valentine در ايتالياست ولي هر چه هست Valentine يك بهانه است، بهانه‌اي براي نمايش جمله دوستت دارم. به کسی که دوستش داریم. به مادری مهربان یا همسری فداکار. چه فرقی می‌کند؟

در ايران Valentine قدمتش شايد به پنج يا شش سال هم نرسد.
سمبل‌هاي Valentine
در کشورهای اروپایی و امریکايی دادن شکلات به عنوان هدیه روز Valentine از شهرت خاصی برخوردار است. تزيین شکلات و پختن انواع آن نیز از آداب این روز به شمار می‌رود. از نظر علمی هم ثابت شده‌است که خوردن شکلات دات یا همان سیاه میزان عشق را در انسان بالا می‌برد البته نه مصرف بی‌رویه آن.
* شكل يك قلب ساده يا تير خورده: از آنجايي كه قلب مركز احساسات عميق، اصيل و پرشور است قلب تيرخورده آسيب‌پذيري عشق را نشان مي‌دهد.

* كيوپيد(CUPID): به شكل يك كودك برهنه، فربه و بالدار ترسيم مي‌شود. اين كودك شيطان با لبخندي موذيانه تير و كمان نيز با خود حمل مي‌كند. چنانچه يكي از تيرهاي اين كودك به قلب فردي اصابت كند وي فورا عاشق مي‌شود. كيوپيد در واقع پسر ونوس الهه عشق و زيبايي در افسانه ‌هاي روم باستان است. معني لغوي آن «آرزو» است. كوپيد برخي اوقات آمورAMOR نيز ناميده می‌شود. همتاي كوپيد در افسانه‌هاي يوناني اروس (EROS) نام دارد.

كبوتر، قمري و مرغ عشق: اين پرندگان نماد وفاداري، پاكي و معصوميت هستند.
گل رز: گل سرخ ملكه گل‌ها است. نماد جنگ و صلح، عشق و گذشت.
تور: جنس دستمال خانم‌ها را در گذشته تشكيل مي‌داده است. در زمان‌هاي ديرين رسم برآن بوده كه هرگاه دستمال خانمي به زمين مي‌افتاد مردي كه متوجه آن مي‌شده بلافاصله آن را از زمين برداشته و به زن مي‌داد.

گره‌هاي عشق: از يك سري حلقه‌هاي در هم تنيده و بافته شده تشكيل يافته اند. اين حلقه‌ها آغاز و پاياني ندارند و نماد عشق جاوداني و پايدار است.

روبان قرمز: اين رسم به زمان‌هاي قديم بازمي‌گردد كه شواليه‌ها هنگامي كه عازم جنگ بودند نوار يا روسري از معشوقه خود دريافت كرده و آن را به يادگار با خود مي‌بردند.

گل رز يا دسته گل كوچك، شكلات، كارت تبريك Valentine، عروسك، شمع، يك نامه عاشقانه، يك قطعه شعر عاشقانه يا هديه كوچك همه می‌تواند کادویی مناسب برای ابراز عشق باشد. رنگ‌هاي روز Valentine شامل قرمز، سفيد و صورتي است.
هويت Valentine
هر فوریه در سراسر دنیا، بین عشاق، گل و شیرینی و هدیه رد وبدل می‌شود. تاریخچه دقیق روز Valentine در پرده‌ای از ابهام پوشیده است. اما این را می‌دانیم که روز Valentine از مدت‌ها پیش روز عشق «Saint Valentine) «Valentine قدیس)
بوده است.
این را هم می‌دانیم که این جریان هم برای مسیحیان است و هم سنتی از روس‌های باستان. هویت Valentine مبهم است، اما در كل سه روايت در رابطه با Valentine نقل شده است.

* جشنواره‌اي به نام LUPERCALIA كه 15 فوريه در رم باستان ميان كافران متداول بوده است. لوپركاليا جشن تطهير و زمان خانه تكاني بوده است.
در اين جشن مشركين از خداي LUPERCUS بخاطر محافظت از چوپان‌ها و گله‌هايشان از گزند گرگ‌ها قدرداني مي‌كردند. در اين فستيوال به منظور بزرگداشت FAUNUS خداي حاصل‌خيزي، باروري و جنگل‌ها روميان يك سگ و دو بز نر را قرباني كرده و از پوست آنها شلاق مي‌ساختند. مردان با اين شلاق‌ها به ميان مردم رفته و به هر كسي كه مي‌رسيدند، ضربه‌اي با شلاق به آنها مي‌زدند. دختران داوطلبانه براي شلاق خوردن صف مي‌كشيدند. آنها اعتقاد داشتند كه شلاق خوردن با تازيانه‌هاي ساخته شده از پوست بز باروري آنها را تضمين مي‌كند. همچنين در اين جشن طي بزرگداشت الهه‌اي به نام JUNO FEBRUTA زنان مجرد نامه‌هاي عاشقانه مي‌نوشتند و درون گلدان‌هايي مي‌انداختند. (يا تنها نام خود را روي برگه‌اي مي‌نوشتند) مردان مجرد روم نيز هر كدام يكي از اين يادداشت‌ها را از درون گلدان‌ها بيرون كشيده و مشتاقانه به دنبال دختر نويسنده نامه مي‌رفتند. (نوعي دوست يابي) اين آشنايي‌ها اغلب به ازدواج مي‌انجاميد. اين رسم تا قرن هجدهم ادامه داشت اما از آن به بعد مردان رم ترجيح دادند پيش از آشنايي زن را ببينند!

Valentine در سراسر دنیا
اين روزها تب Valentine همه‌جاي دنيا را فرا گرفته و شايد خواندن سنت‌هاي كشورهاي ديگر هم خالي از لطف